【EV】電気自動車、タイヤの減りが早すぎる。交換ペースがガソリン車の倍以上だった★2 [PARADISE★]

1: PARADISE ★ 2024/03/03(日) 12:36:39.98 ID:qQUO4naD9
急加速と重さの二重苦。

ガソリン代と環境のことを考えてEV(電気自動車)にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。

交換ペースがガソリン車の倍以上
フロリダ州にある修理専門店「EV Garage Miami」主任技師のJonathan SanchezさんがThe Miami Heraldに明らかにしたところによれば、EVのメーカーや年式に関わらず、相談で一番多いのがタイヤ案件なのだそう。

気になるタイヤ交換の頻度については、ガソリン車のだいたい4分の1から5分の1に相当する8000~1万マイル(約1.3~1.6万km)でタイヤ交換が必要になるケースも珍しくないのだといいます。

買う前にちゃんと誰かが口頭で「絶対気に入る車だけど走行7000マイル(約1.1万km)でタイヤの交換に1400~1500ドル(約20~22万円)かかる」と説明してくれてたら絶対買ってなかった。

メルセデスEQSオーナーのNeil Semelさんはこう同紙に後悔を露わにしています。

なぜEVはタイヤの摩耗が早いの?
EVはなにしろ重いです。バッテリーだけで小型車1台分の重量がかかるケースもあります。

2023年に老朽(1925年築)化した立体駐車場が倒壊したときには、「EVとSUVが重すぎるからじゃないの?」とずいぶんと騒がれて当局が調査に乗り出したりもしました。

そのときのCBSの報道では「普通乗用車で比べるとEVはガソリン車より500~800ポンド(約227~363kg)重く、SUV・トラックで比べると数千ポンド(約1000kg以上)も重い」と紹介されていました。

以下ソース
https://www.businessinsider.jp/post-283264

★1 2024/03/03(日) 10:06:03.30
※前スレ
【EV】電気自動車、タイヤの減りが早すぎる。交換ペースがガソリン車の倍以上だった [PARADISE★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709427963/

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709436999/


記事の途中ですがこちらもおすすめです。

2: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:37:08.22 ID:trzkUqLN0
迷惑EV

3: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:37:15.07 ID:7BkbaE4r0
さすがポンコツEV

4: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:37:44.32 ID:rGEySN5n0
加速がイイからじゃないんだ

5: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:37:52.62 ID:ebGtG0Qp0
関係ねーよ馬鹿

6: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:38:22.49 ID:NYuBETCA0
軽自動車は軽いから全然減らないわ
軽自動車でつるつるのタイヤに乗ってるやつってどのくらい走ったんだろうな
それでも履き替え嫌がるし、ろくにオイルも交換してないのに故障すらしない
それでダイハツも文句言われるって気の毒だな

7: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:38:57.27 ID:k+OPWEGH0
電気がアスファルト切りつけながら走るから当然だよね

8: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:39:02.48 ID:nigmCN6s0
エコ(笑)

9: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:39:07.71 ID:8+DueEbE0
倍以上って凄くない?
本当ならだけど

10: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:39:10.83 ID:bTc7BglU0
重いなら重量税とか道路税を重課金

11: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:39:29.60 ID:G4rEATAb0
EV車仕様のタイヤはありますか

12: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:39:31.82 ID:GCg/pyQz0
重量で道路を痛め
タイヤのカスをばら蒔き環境破壊

EV税を取るべきかな?

13: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:39:44.84 ID:gTgyrI1n0
でもミニバンのタイヤの減りで気にしないのは何故なんだゼ?

14: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:39:47.66 ID:YVZ5jOw+0
電気動力でSDGsするなら電車一択って、それ一番言われてるから

15: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:39:52.23 ID:jtSOlkzH0
粉塵凄そう
肺やられるで

16: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:40:06.30 ID:fSLhWNcv0
ブリヂストン信用三階建て全ツッパしてくる

17: ネトサポハンター 2024/03/03(日) 12:40:18.36 ID:HZEObOUB0
 

なんで急にEVたたきスレが大量に湧き出したのか

トヨタ系の積もり積もった憂さ晴らしの空騒ぎとも思ったが
これ、日本を非EVのガラパゴスにしようとしてないか?

ドイツでEVシフトのロードマップが多少変わったとしても
それはEVを否定したわけじゃない

そこを日本人に「誤解」させようとしている

どうだ?

 

18: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:40:24.60 ID:BEanu/x30
アメリカのEVがクソ重いとかもあるのかな
日本の自動車評論家は実体験として
EV乗ってるけどそんなに減らねえって言ってたが

19: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:40:26.05 ID:RP8eAUPh0
>>10
【増⃢税━増⃢税】「よし、増税だ!!」

20: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:41:01.27 ID:8oojfzU+0
そりゃ減るろう
あんな突発的な加速性能なんて要らんのんじゃ
事故の元(´ω`)

21: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:41:14.43 ID:u0X7Ct5C0
これがネガティブキャンペーンってやつ?

22: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:41:16.36 ID:JMsNhCUi0
重量が重いのなら税金も高速料金とかも相応に上げろよ

23: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:41:30.07 ID:Or7oM8a90
電車みたいに鉄輪にすればいい

24: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:41:35.10 ID:w9J4AkIG0
無用の長物そのものになってきたなw

25: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:42:00.15 ID:a9Bz+pad0
よし重量税加算だ

26: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:42:01.80 ID:DMb0n7A+0
EVは重すぎデブ車

27: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:42:03.90 ID:BEanu/x30
>>17
飛びつきやすいニュースがでたからだろ

記事にフロリダ出てくるあたり
ニュースはアメリカ発じゃねえの

28: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:42:06.34 ID:0rXSo/6E0
まぁ、普通の車の2割増しの重さだろ
タイヤ悪くなるよ

29: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:42:22.99 ID:YVZ5jOw+0
>>17
良いからさっさと無線給電技術を開発しろ

送電コイルを世界中の道路に埋め込んでこい

30: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:42:31.46 ID:RJ0r48110
タイヤ交換代は安いよ、
EVネガティブキャンペーンも無理が出てきたな

31: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:42:32.73 ID:0OJdUagW0
>>21
まあアップルも撤退したしもうダメやろ

32: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:42:40.88 ID:nPaJ+Q2N0
肉抜きがまた流行るのか

34: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:43:10.90 ID:DMb0n7A+0
ハイブリッドでもタイヤの減り早いのにそれ以上だもんな

35: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:43:20.14 ID:VKq6g60j0
これHVのときにも言われてたの?

36: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:43:46.16 ID:JMsNhCUi0
>>7
EVの加速でチープなスリルに身を任せても
税金に怯えてきそう

37: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:43:56.53 ID:wex2Y7Q60
>>33
走るスマホって
それ褒め言葉w?

38: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:44:04.39 ID:6aAuZ5ja0
EVは発進加速しか良い点が無いから、ムダにハイパワーなモーター積んでる。
そうなると消費電力増えて、400km走る為に大量の重いバッテリーを積む事に。

41: アフターコロナの名無しさん 2024/03/03(日) 12:44:50.63 ID:D77ce4gB0
けっこうランニングコストがかかるんですね、EVって

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