アメリカ政府、中国製部材(中国製バッテリー)を搭載した容疑で日産車のエコカー減税グリーン補助金を停止

1: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 12:58:36.59 ID:IMYCa

米政府は2日までに、自国で販売する電気自動車(EV)について、購入時の税優遇の対象となる車種の新たなリストを公表した。

中国製の電池部材を使った場合は優遇の対象外とする方針などをうけたもので、対象のEVは従来の17車種から8車種に半減した。

日本車で唯一対象になっていた日産自動車「リーフ」も外れた。

1日から新リストに切り替わった。米政府のサイトによると、新リストで対象に残…(以下有料版で、残り431文字)

日本経済新聞 2024年1月3日 5:32
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN023L90S4A100C2000000/

引用元: https://talk.jp/boards/news/1704254316


記事の途中ですがこちらもおすすめです。

2: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 13:15:04.98 ID:BOvnx
日本が甘すぎる

3: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 13:19:13.72 ID:e8PPd
日産は色々と凡ミスをしているね

4: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 13:25:52.29 ID:N66Pt
日本も中国製は優遇措置から外せよ

5: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 13:35:41.15 ID:E8L7m
実態は貿易保護だから

6: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 14:24:08.81 ID:e8PPd
>>5
日本の場合は、中國排除は貿易保護と国防に必要なのに

7: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 14:26:00.84 ID:Hirov
どうせEVなんて先がないんだから問題ない

8: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 14:49:21.35 ID:SES1F
そんな車売るなよな

9: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 14:58:34.29 ID:mK6on
チャイナリスク。
中国製品を使うなら、西側との貿易は諦める時代。
西側に留まるか。裏切って中国側に寝返るか。
パンダハガーだらけの経団連は、いい加減に答えを出せ!

10: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 15:35:20.08 ID:n6x8w
アメリカ向けには売るなってことだろ

11: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 15:35:41.98 ID:vEcUH
トヨタに勝てないから暴力でEVシフトしたのに
今度は中国に勝てないでゴザル

12: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:12:20.69 ID:KxZjD
>>10
まだ皮切りに過ぎない。
他の西側諸国へ拡大していくし、対象範囲は徐々に厳しくなっていく。
中華カエルの入った水をゆっくりゆっくりと加熱して行く。
サッサと水槽から出ないと、日本も一緒に煮える事になる。

13: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:13:14.27 ID:zBezs
テスラも一部パナソニックなだけで
殆どは中国CATLじゃないの?

14: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:17:49.99 ID:zBezs
メルセデス、BMW、レクサス辺りの高級車EVは
高くついてもドイツ製だのパナソニックだの積めるだろうが

価格勝負になる大衆車は中国CATL積んだ方が
圧倒的に安くあがるだろ

15: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:18:56.28 ID:KxZjD
テスラは高級路線では?

16: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:20:39.92 ID:zBezs
>>15
最近はパナソニックに切り替えてると聞いたが
model3なんかはまだまだCATL多いと
まあ去年の話だけどな

17: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:24:00.63 ID:zBezs
でも中国のEV圧倒的に安いからね
価格勝負だと
補助金抜いても中国EVの方が安いんじゃないか?

18: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:28:28.00 ID:KxZjD
>>17
だから途中段階だって。
いずれ中華EV自体が禁止になるし、他の製品にも広がる。
輸入、輸出に様々な規制が入る。
最後は中国から戦争に踏み切るまで追い込む。
今の中国は、80年前の大日本帝国だな。
歴史は繰り返す。

20: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:37:53.91 ID:zBezs
補助金100万円としても
絶対そんなに多くはないだろうけど
標準価格240万円で買えるEVなんて中国以外で無いでしょ

21: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:38:47.33 ID:e8PPd
>>18
中共とは全然違う
無知が無理やり同一視するな

22: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:45:34.52 ID:KxZjD
>>21
中国部品使えば排除。
嫌なら使うな。
それだけだ。

23: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:52:16.32 ID:E73vz
未だに中国から撤退してない企業が沢山あるし
日本の経営者には情報収集能力がないんだろうけど
自分に能力がないのなら優秀なサポーターを置けばいいのにほんと無能

24: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 16:56:43.51 ID:KxZjD
>>23
大企業ほど上層部が中華女にチンコ握られているから。
そいつらが死なないと撤退不可能。
橋本龍太郎と同じ。

25: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 17:06:57.78 ID:hC201
フランスは無駄に独自外交するから、フランス車へのこの対応は妥当だね

26: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 17:18:21.51 ID:vEEbr
卑怯なコウモリ

27: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 17:21:07.20 ID:zBezs
中華バッテリーは爆発炎上するというのも過去の話で

殆どのバッテリーメーカー
は今、三元系リチウムイオン電池使ってるが
この三元系リチウムイオンは安定性が低く高熱になる

それに対してBYDは
リン酸リチウムイオン電池を開発
バッテリー容量は三元系に劣るが
高熱になりにくい安定したバッテリー

更にBYDはリン酸リチウムイオン電池の小容量をカヴァーする為に
リチウムイオンバッテリーを乾電池のようにパッケージ化
これで大きく容積率を上げ従来と同様の容量を確保

そしてリン酸リチウムイオン電池の原料となる
炭酸リチウム生産にも先駆け大きく投資し
チリ等に工場を建設
原料から抑えで独占支配というレアアースと同じ道を目指している

EV用バッテリーにしても中国が断トツに進んでいて
補助金カットくらいでは中国一強は揺るがない

28: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 17:23:42.68 ID:D0IYv
EUも米国も自己都合で簡単に法律を変えるからなあ
自国の国益に沿うようにするのは当たり前の話なんだから日本も欧米を見習うべきだろう

29: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 17:46:59.63 ID:IKkRZ
>>27
EV自体がオワコンになるから無意味では?

30: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 19:27:07.30 ID:5sfbl
>>29
まあ中国は国内需要あるからね
元々競争力ない自動化産業だし
国内EVにすれば外車排除できるって感じだろう

31: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 19:57:38.91 ID:lKcyL
>国内EVにすれば外車排除できるって感じだろう


元々は欧州がそれやろうとしていたんだよな。
日本のHVに勝てなくて。
そうしたら中国に乗り込まれてやんのw

32: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 20:27:32.26 ID:HDwu1
テスラのモデル3も2024年から削減されるし25年には完全に無くなるだろ

33: 名無しさん@涙目です。 2024/01/03(水) 23:45:12.60 ID:HvyQX
>>27 現実はそうだろうね。官僚も日本のアメリカ様の顔色を伺うアメポチと違い国益最優先で考えられるから有利だと思う。日本は財界も政治も官僚もメディアもバイデン政権にさえ批判もできない属国で国民もギャーギャー喚いてるだけだから、さすがにもう日本は終わりかなってマジで思ってる。

34: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 00:03:56.02 ID:XWbDf
中国は息をするように嘘つくからなあ

35: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 05:13:47.40 ID:t9qrU
日本企業マジでアホ
なんで日本企業とバッテリー生産しないのか
リスク考えたらそうするはず
てか大企業なのにグローバル情勢調査する部門とかないの?

36: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 05:15:42.13 ID:t9qrU
>>27
車が爆発する原因ってバッテリーだけやないやろ

37: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 06:33:14.21 ID:POETn
やっちゃった日産

38: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 06:43:30.34 ID:Rvtgw
ほんと日産の経営陣はアホばかり
リスク管理が出来てないからこうなる

39: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 09:00:27.14 ID:KLc4a
>>30
当の一般シナ人ですらEVから離れ始めているよ

40: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 09:07:51.21 ID:KLc4a
無思慮で愚かなコストカットを繰り返してきた結果だよ
全てアウトソーシングした所為で、難ある毎に他所の企業を頼らなければならなくなる
溺れた日産はシナをも掴む
愛国心も無ければ直近の歴史の知識も無い"時代遅れの自分達ユダヤを肥え太らせる為のグローバル思想"を刷り込まれる教育を受けている、
無知で無能な高学歴サラリーマン社長・銀行頭取社長がやりがちな失敗を繰り返している日本のダメ企業の典型

41: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 09:52:52.10 ID:Z66y4
やっぱ時代はハイブリッドか?

42: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 10:04:23.18 ID:7BoKu
>>9
それを言うならアメリカリスクでは?

43: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 10:06:30.79 ID:7BoKu
>>34
アメリカは息をするように他国を妨害するけどな

44: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 11:05:45.88 ID:t9qrU
>>42
そう、だからアメリカでロビーと調査を怠ったらダメ
アメリカの意向を常に監視してないと

45: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 12:24:25.17 ID:ZyYGJ
もうアメリカとは離れるべき

46: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 16:26:27.01 ID:ILoKj
中国も同じ規制やるからな 日本もやれば良い 何カ国かで

47: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 18:01:17.02 ID:iH1cQ
殺っちゃえニッサン

48: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 18:05:15.53 ID:j4XQQ
自動車産業では飯は食えないよ、家電と同じ運命

農業に力を入れて輸出、世界人口は増え続けてる

トヨタは国益にならない

49: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 18:47:51.34 ID:6NIPm
改善しろ

50: 名無しさん@涙目です。 2024/01/04(木) 19:05:26.51 ID:MQDfb
リスクマネジメントが出来ない日本の経営者はレベルが低いな

51: 名無しさん@涙目です。 2024/01/05(金) 08:09:59.84 ID:Mn2E3
うおおおお!
やっちゃえ!!日産!!!

52: 名無しさん@涙目です。 2024/01/05(金) 09:50:34.70 ID:A9npS
お得意のいちゃもんか

53: 名無しさん@涙目です。 2024/01/08(月) 12:26:41.87 ID:ckUtx
シナ中国や韓国のEVやバッテリーがエコな訳無いのにな

54: 名無しさん@涙目です。 2024/01/08(月) 12:28:19.77 ID:ckUtx
日産も、日教組教育エリートの時代遅れ左翼思想に被れた文系経営陣が牛耳っている企業の典型だな
色々と無知で愚か過ぎる経営陣だ

57: 名無しさん@涙目です。 2024/01/08(月) 14:22:28.03 ID:owkpT
アメリカはすぐこういう規制や圧力をかける
どっち付くかはアメリカしかない

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